New Yorgi osariigi senaator Pete Harckham on esitanud uue seadusandluse ettepaneku, mis nõuaks väljaõppinud inimjuhi olemasolu autonoomsetes sõidukites, mis kaaluvad üle 10 000 naela New Yorgi teedel, keelates sellega juhita kaubaveoautod. Kuigi sarnane seaduselnõu lükati eelmisel aastal tagasi Californias, võtab New York nüüd seisukoha, et ennekõike tuleb tagada töökohtade kindlus ja avalik turvalisus.
Seaduselnõule S. 7758 tekitab vastuseisu Autonoomsete Sõidukite Tööstuse Assotsiatsioon (AVIA), mille tegevjuht Jeff Farrah väidab, et see seaduselnõu keelaks enneaegselt autonoomsed veoautod New Yorgis. Farrah usub, et autonoomsed sõidukid ja veoautojuhid saavad koostööd teha, et toetada kasvavat kaubavedu ja tarneahela tootjaid, põllumajandustootjaid ja väikeettevõtteid. Mitmed osariigid on juba sarnase seadusandluse tagasi lükanud ning AVIA kutsub New Yorgi seadusandjaid üles oma lähenemist uuesti kaaluma.
Teisalt on osutunud toetavaks autojuhtide ametiühing Teamsters neile seaduselnõudele, mis nõuavad juhita tehnoloogia kõrval inimjuhtide olemasolu. Nad peavad selliseid regulatsioone oluliseks veoautojuhtide töökohtade kaitsmiseks. Üksnes New Yorgis on umbes 270 000 transporditööd, sealhulgas 58 300 raskeveokite juhti ja poolhaagisveoki juhti. Senator Harckhami seaduselnõu pooldades eesmärk on anda prioriteet töökohtade kindlusele ja avalikule turvalisusele, nõudes litsentseeritud juhti autonoomsetes sõidukites.
Autonoomne veoautotehnoloogia areneb kiiresti, ettevõtted nagu Kodiak Robotics ja Aurora töötavad selle nimel, et muuta inimjuhist juht auto kabiinis mittevajalikuks. Siiski on New Yorgi ettepanek märkimisväärne kõrvalekalle sellest suundumusest, asetades olulisuse töökohtade säilitamisele ja elanike ning vara turvalisusele.
Kui arutelu autonoomsete sõidukite ja töökohtade väljalülitamise ümber jätkub, seab New Yorgi seadusandlus pretsedendi tasakaalu leidmiseks tehnoloogilise innovatsiooni edendamise ja transpordisektori töötajate elatise kaitse vahel. Jääb veel näha, kuidas areneb see seaduseelnõu ning kas see avaldab püsivat mõju autonoomsele veoautotranspordile osariigis.
The source of the article is from the blog maltemoney.com.br