A verseny a önvezető autók fejlesztéséért és a jövedelmező autonóm járműpiac meghódításáért fokozódik. A Huawei Technologies Co. Ltd. belépésével a intelligens autórendszerek és komponensek területére a verseny egyre zsúfoltabbá válik. Az intelligens vezetésből származó potenciális bevétel óriási, mintegy egy billió jüanra becsülhető. Kína az önvezető járművek legnagyobb piacává válhat, az értékesítés várhatóan eléri az 2030-ra számított 230 milliárd dollárt.
Az önvezető vezetés technológiai fejlesztése nagyban függ az mesterséges intelligencia (MI), konkrétan az adatok és a számítási teljesítmény felhasználásától. Csak olyan vállalatok lesznek képesek sikerrel járni ebben a heves versenyben, amelyek rendelkeznek megfelelő tehetséggel és pénzügyi erőforrásokkal. A termékek differenciálása azonban kihívást jelent a költség, a teljesítmény és a biztonság közötti egyensúly miatt.
Amint egyre több szereplő csatlakozik a versenybe, az autógyártóknak két lehetőségük van: önállóan fejleszteni önvezető járműveket, vagy szövetségeket kötni a beszállítókkal. Míg néhány vállalat inkább az egész folyamat irányítására törekszik, mások felismerik a szövetségek szükségességét. A Huawei például az előnyt élvezi, hogy mind a szoftvert, mind a hardvereket fejleszti, ami vonzóvá teszi az autógyártók számára.
A Tesla versenytársi megemlítésekor az iparági szakemberek elárulják, hogy a szövetségek az amerikai autógyártó önvezető technológiai előrelépéseire reagálnak. A Tesla már bevezette a félig automatikus pilótát és a teljes önvezetési funkciókat járműveiben. A Tesla esetleges belépése a kínai piacra való felkészülés miatt a Huawei és más helyi újenergiás járműgyártók fokozzák az önvezető járműfejlesztésüket.
Az önvezető járművek fejlesztése és kereskedelmizálása messze még nincs véget. Ahogy a vállalatok rohannak, hogy megszerezzék pozícióikat ezen a magasan versenyképes piacon, az önvezető autók jövője egyre inkább elkerülhetetlenné válik.
The source of the article is from the blog mgz.com.tw