קודיאק רובוטיקס עשתה הכרזה חשובה ב- CES 2024 בלאס וגאס, חושפת את משאיתה האוטונומית מדור השישי שהיא "מוכנה לנהג". פיתוח זה הנדסי הסמל שבדרך להביא את שלב המסחר הרחב של משאיות עם נטיה עצמית. הגלישה החדשה של המשאית בתערוכת הטכנולוגיה המוכרת מציינת את ההתקדמות של חברות הטכנולוגיה העוסקות בשדרוג מערכות נהיגה אוטונומיות והקמת שותפויות חיוניות עם ספקי התעשייה.
כמו חברת אורורה אינובציה, קודיאק רובוטיקס מתכוונת לפתוח את פעולותיה המסחריות המלאות ללא נהג בעזרת רכבים מסחריים מחלקה 8. בזמן שגרסאות ניסיוניות עם נהגי ביטחון מפעילים בדרכים מסוימות כבר שנים, קודיאק ואורורה מודיעות על זרימה לשטח של משאיות אלמוניות מאוגדות ללא נהג בשנה הקרובה.
דון בורנט, המנכ"ל והמייסד של קודיאק, הביע את ההתרגשות שלו והצהיר כי "2024 הוא שנת הנהג בלתי מאויש". בורנט שיקם את הפיתוח בשנת 2024 וציין כי תוצאתו הוא לא מרחקי העתיד, אלא עלול להתממש בשנה הזו עצמה, ואף להעביר תשוקה בתעשייה.
ו- Aurora וקודיאק בחרו בכביש 45 בין דאלאס להיוסטון כנתיב הראשון לפעולותיהן ללא נהג. עם זאת, אלו פעולות שיתחילו בקנה מידה טיפוסי. אורורה מתכנסת להשקת 20 משאיות אלמוניות בשנה הבאה, וגם קודיאק מתכונת להרחבה בהדרגה.
מצד שני, Aurora עושה צעדים חשובים כלפי הייצור הסדרתי על ידי שותפות עם ספק רכב מondiale Continental. שותפות זו, שכוללת גם שיתוף פעולה עם יצרני משאיות ה- Paccar Inc. ו- Volvo Trucks, מעמידה את Aurora במקום שמתאים לאינטגרציה טכנולוגית עם הרכבים שלהם. השתתפות שותפויות כאלו, לצד מובילי התעשייה, השולחים ונוהגי רכבים, משמשות תפקיד יסודי בפיתוח תשתית למסחר הרחב של נהיגה בלתי מאוישת.
המשאית האוטונומית החדשה של Kodiak מתהדרת בהבלטות משמעותיות, לרבות סדרת שדרוגים בחיישנים, מערכת בלימה והפניה חוזרות, ותאורת אזהרה מעליונה על מנת להעלות את הגילויון. החברה פיתחה חדשנות זו כדי לתמוך בפעולה אוטונומית טובת יכולת בהיעדר נהג אדם בקרבת הגורם.
לסיכום, הגלישה של קודיאק רובוטיקס למשאית האוטונומית מדור הבא ב- CES 2024 מציינת קידום חשוב בדרך למסחר הרחב של משאיות שלא נוהגות עצמאית. בהתקדמות המקבילה של אורורה ושותפות עם ענקים בתעשייה, עתיד הטכנולוגיה הנהג בלתי מאויש מתממשת יותר וכנראה שתטהיר את עולם התחבורה באופן מהפכני.
The source of the article is from the blog hashtagsroom.com