تتجه ثورة السيارات الذاتية القيادة ببطء وتدريج ولكن بالتأكيد إلى أن تصبح واقعًا، على الرغم من أنه قد لا يسير بالسرعة المتوقعة في البداية. في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية الأخير في لاس فيغاس، قدمت الشركات تقدمها في تكنولوجيات القيادة الذاتية، حيث تم زيغ الشكوك وتسليط الضوء على التزام الصناعة بالتقدم. على الرغم من صعوبة الحصول على رأس المال المغامر، إلا أن التركيز الآن يكمن في السلامة والابتكار.
أحد المجالات الرئيسية للتحسين هو سلامة الطرق. بفضل الابتكارات في الرؤية ثلاثية الأبعاد والرؤية الليلية وكاشفات تعب السائق وكشف اليدين على عجلة القيادة، يهدف الأمر إلى تجهيز 90 في المائة من المركبات التي تنتج عالميًا بأنظمة مساعدة للسائق بحلول عام 2030. على الرغم من أن السيارات الذاتية القيادة بالكامل في المستوى 5 قد لا تكون ممكنة بحلول عام 2035، فإن انتشار أنظمة المساعدة على السائق التلقائية سيساعد على تقليل حوادث السيارات والإصابات والوفيات على الطرق.
الذكاء الاصطناعي يلعب أيضًا دورًا كبيرًا في تعزيز السلامة. القدرة على الشعور بيقظة السائق بناءً على ملامح الوجه وحركات العين يسمح بتدخلات يمكنها التأثير على سلامة السائق. من خلال الاستفادة من التعلم الآلي، يقوم مصنعو السيارات وشركات التكنولوجيا بخطوات هامة نحو خلق تجربة قيادة أكثر أمانًا.
ومع ذلك، تستمر التحديات. تستمر السيارات الذاتية القيادة في جذب الانتباه عندما تحدث حوادث. شركات مثل كروز، وهي شركة فرعية لجنرال موتورز، وتسلا مع نظام القيادة المساعد “أوتوبايلوت”، واجهت نقدًا وانتقادات بعد وقوع حوادث تشترك فيها مركباتهم. يجب إدارة الصورة العامة لتكنولوجيا القيادة الذاتية بعناية لتجنب التبعات السلبية وضمان بقاء السائقين يقظين ومسيطرين.
تنقسم قطاع السيارات الذاتية القيادة أيضًا إلى اتجاهين: المستخدمون المحترفون ذوو أساطيل من السيارات التكنولوجية والحافلات، والمستخدمون الخاصون ذوو التكنولوجيا المحدودة. تنبع هذه التقسيمة من اعتبارات السلامة والتشريعات، بالإضافة إلى التكلفة العالية المرتبطة بالمركبات من المستوى 4. مع ذلك، تجعل الفوائد الاقتصادية لتشغيل أساطيل من السيارات الذاتية القيادة على مدار الساعة الاستثمار جديرًا بالعناء بالنسبة للمستخدمين المحترفين.
وبينما نتطلع إلى المستقبل، فإن مستقبل السيارات الذاتية القيادة واعد. على الرغم من التحديات والعقبات، يتوقع الخبراء أن تكون هناك مئات آلاف من سيارات الأجرة الذكية في الطرق في غضون ثلاثة إلى خمس سنوات قادمة. تقود الصين الطريق في هذا السعي، حيث تظهر التزامًا قويًا بتبني إمكانات تكنولوجيا القيادة الذاتية.
بينما تستمر الصناعة في الابتكار ومعالجة مخاوف السلامة، يبدو أن رؤية نظام النقل الذاتي الكامل أقرب من أي وقت مضى. على الرغم من وجود عقبات يجب التغلب عليها، فإن ثورة السيارات الذاتية القيادة في طريقها، وتعد بمستقبل طرق أكثر أمانًا وتنقلًا محسنًا.
The source of the article is from the blog xn--campiahoy-p6a.es