اسکودا اعلام کرده است که روبات چت هوش مصنوعی یا “ChatGPT” را در سیستم پیشرفته‌ی سرگرمی خود گنجانده است. این تصمیم همانند برند خواهر، فولکس‌واگن است که این تکنولوژی را در نمایشگاه الکترونیک مصرف کننده اخیر (CES) در لاس وگاس به نمایش گذاشت.
اسکودا برای بهبود دستیار صوتی خود به نام “لاورا” از فناوری ChatGPT در نسخه‌های مختاری از خودروهای برقی Enyaq و Enyaq Coupe، نسل بعدی سوپرب و کودیاک اس‌یو‌وی و اکتاویا بهره خواهد برد. با اضافه کردن قابلیت‌های هوش مصنوعی، دستیار صوتی می‌تواند به سوالات مختلف پاسخ‌های منطقی ارائه داده و با کاربران در گفتگوهای بهتری همراهی کند.
روش فعال‌سازی دستیار صوتی به همان شکل قبل باقی می‌ماند، به این معنا که رانندگان یا مسافران می‌توانند به سادگی “خوبه، لورا” بگویند یا یک دکمه را در فرمان فشار دهند. در صورتی که سیستم خودرو نتواند درخواست را پاسخ دهد، به طور سریع از روبات ChatGPT کمک خواهد خواست. مهم‌ترین نکته این است که اسکودا تأکید می‌کند روبات ChatGPT به هیچ‌گونه اطلاعات شخصی یا داده‌های خودرو دسترسی ندارد و تمام تعاملات بلافاصله پس از پردازش حذف می‌شوند تا امنیت داده‌ها تضمین شود.
کلاوس زلمر، مدیر عامل اسکودا، معتقد است که بهبود دستیار صوتی خود با استفاده از هوش مصنوعی تجربه رانندگی را بهبود خواهد بخشید و اسکودا را به عنوان یک همراه روزمره‌ی بهتری تبدیل خواهد کرد. زلمر می‌گوید: “رانندگان و مسافران می‌توانند در هنگام رانندگی به راحتی به دنیای دانش دسترسی داشته باشند.” با تأکید بر تعهد شرکت نسبت به امنیت داده‌ها، زلمر افزود که همه چیز برای راننده بی‌دستور است.
با توجه به این قابلیت جدید، اسکودا از تکنولوژی Cerence Chat Pro بهره می‌برد که توسط شریک فناوری اسکودا، شرکت Cerence Inc، ارائه می‌شود. این همان شرکتی است که در همکاری با فولکس‌واگن، تکنولوژی ChatGPT را در اکتاویا با فیس‌لیفت و مدل‌های دیگری یکجا معرفی کرده است. همچنین، دی‌اس نیز از تکنولوژی روبات چت هوش مصنوعی در تمامی محصولاتش استفاده کرده و بر روی توانایی ارائه مشاوره سفر و اطلاعات مکان‌های نزدیک تمرکز داشته است.
با توجه به روند ادامه‌ی فعالیت‌های صنعت خودرو با هوش مصنوعی، ما دوست داریم نظرات شما را بدانیم. آیا استفاده از هوش مصنوعی در خودروی شما را خوشحال می‌کند؟ نظرات خود را در بخش نظرات زیر به اشتراک بگذارید.
The source of the article is from the blog elektrischnederland.nl