مشروع قانون مقترح مؤخرًا من قبل السيناتور بيت هاركهام في ولاية نيويورك يهدف إلى فرض الحاجة إلى وجود سائق بشري في الشاحنات الذاتية القيادة على الطرقات العامة في الولاية. تم تقديم المشروع في 5 يناير 2024، ويقضي المشروع (S.7758) بضمان وجود سائق بشري مؤهل في أي مركبة ذاتية القيادة تزن 10,000 رطل أو أكثر.
شدد هاركهام على أهمية إيلاء الأولوية للسلامة العامة وتأمين فرص العمل عند النظر في التطورات التكنولوجية مثل السيارات الذاتية القيادة. هدف المشروع هو بسيط: ضمان وجود سائق حاصل على رخصة قيادة في السيارات الذاتية القيادة التي تعمل في ولاية نيويورك. وبحسب هاركهام، ستوفر هذه الإجراءات ليس فقط حماية أكبر للأفراد والممتلكات، ولكنها ستضمن أيضًا فرص العمل لأكثر من 270,000 نيويوركي.
تدعم نقابة الفريقسترز، وهي نقابة عمالية بارزة، بشدة المشروع، مشيرة إلى إمكانية حماية فرص العمل وتعزيز سلامة الطرق في نيويورك. أكد لويس آ. بيكاني، الرئيس والضابط الرئيسي للنقابة المحلية رقم 456 للفريقسترز، على الخطر الناجم عن الشاحنات غير المأهولة، مشيرًا إليها بأنها “أسلحة فتاكة”. أكد بيكاني أن فرض المشروع ضروري لحماية سبل العيش للأفراد المتضررين وضمان سلامة جميع مستخدمي الطرق، بما في ذلك المشاة والسياح.
بالإضافة إلى مخاوف تأمين فرص العمل، يسلط مؤيدو المشروع الضوء أيضًا على التهديدات السيبرانية المحتملة المرتبطة بالسيارات الذاتية القيادة. يمكن أن يعرض السماح بوجود شاحنات ذاتية القيادة بلا سائقين إياها للهجمات السيبرانية، مما يخلق مخاطر فورية لأولئك الذين يشاركون الطرق. أكد بيكاني أن السائقين البشريين يقللون بشكل كبير من احتمال وقوع أخطاء ضارة من هذا النوع، مما يجعل الوقاية أمرًا أسهل.
بالمثل، قدمت ولاية إنديانا مؤخرًا تشريعًا يحظر استخدام الشاحنات بدون سائق. في العام الماضي، حاولت ولاية كاليفورنيا أيضًا عرض مشروع قانون لحظر الشاحنات بدون سائق، لكن الحاكم جافين نيوسوم رفضه، على الرغم من دعمه من قبل مجموعات سلامة الطرق ونقابة الفريقسترز.
من خلال إيلاء الأولوية للسلامة العامة وتأمين فرص العمل، يضع المشروع المقترح في نيويورك إجراءات لضمان نشر المركبات الذاتية القيادة بشكل مسؤول في صناعة الشحن، مما يعود في النهاية بالفائدة على السكان والاقتصاد.
The source of the article is from the blog trebujena.net