מרצדס-בנץ משדרגת את העזר הקולי ברכבה על ידי השתלבות של AI מחולק כללי (generative AI), עם מטרה לספק ביצועים מותאמים אישית וייחודיים יותר. המערכת השופרת של MBUX Virtual Assistant, הפועלת על מערכת ההפעלה הדור הבא של מרצדס (MB.OS) מבטיחה יצירת "ממשק בנוי כמו בן אדם" עם רכבי מרצדס-בנץ. העזר הקולי מופעל על ידי הAI ומציע ביצועים תחזוקתיים כגון ניגון כותרות החדשות הבוקר או הצעה לחייג לפגישה אם בעלים מאחר. למרות שמרצדס כבר כוללת אפשרויות קוליות קיימות, צפוי שאינטגרציה של AI מחולק כללי תגרום לשאילתות קוליות יותר טבעיות ותפגוע פחות באופן שלילי.
מרצדס לא חשפה את החברה הספציפית שהיא עובדת יחד עמה על שדרוג העזר הקולי. התנועה משקפת את המאמצים של היצרן להקדים את מגמת הAI בתעשיית הטכנולוגיה. מתחרות כמו פולקסווגן, BMW והינדאי גם מפתחות עזרים קוליים מתקדמים ברכב בעזרת מודלים ליצוב (LLMs) גדולים המפעילים צ'אט-בוטים פופולריים.
העזר MBUX יישען על LLM עבור שיחה טבעית ותשובות מדויקות. בנוסף, יהיו לו ארבע תכונות "אישיות" – טבעי, תחזיתי, אישי וחושב – המייצרות חווית שיחה. יהיה ניתן להתאים אישית את ההגדרות של העזר, כולל טון וסגנון הדיבור, להתאמה להעדפות הנהג. מרצדס משתמשת ב-Nvidia כאחד מספקיה עבור הצ'יפים המוזעים במים המספקים כוח למערכת הMB.OS שלה.
מרצדס מדגישה שהיא עובדת בשיתוף פעולה עם מגוון שותפים טכנולוגיים לקידום מתקדמים בתחום הבינה מלאכותית ועיבוד שפה טבעית, אך לא מגלה את ספק הטכנולוגיה המפעיל את הAI מחולק כללי.
מרצדס כיבדה בעבר את ChatGPT של OpenAI לרכבים שלה, אך לא הזכירה את הצ'אט-בוט בפרסום האחרון שלה. החברה הביעה עניין לבחינת יכולות ChatGPT לעזור לנהגים לקבל תשובות לשאלות מורכבות תוך שהם שומרים עיניים בדרכים. בינתיים, פולקסווגן הודיעה על תכניתה לשלב את ChatGPT ברכבים שלה החל ממאוחר יותר השנה.
מרצדס חוזרת תוכנן להכניס רכבים ראשונים עם הMB.OS לצידו של ארכיטקטורת המודולים המוצגת שלה (MMA), שמתוכננת להשתחרר ב-2025. ה-Koncept CLA, שהוצג ב- CES השנה כבר מציג חזון של איך ייראו הרכבים העתידיים הללו. בנוסף, מרצדס מתכננת לשדרג רכבים נוספים שלה עם אפשרויות נוספות לשוחח פנים וצפייה בסטרימינג, כולל Microsoft Teams ו-Sony Pictures Ridevu. החברה גם משיקה מערכת ניווט מוקפת המציעה ידע מציאותי בעזרת גרפיקה בתלת-מימד על צג האינפוטיינמנט.
The source of the article is from the blog oinegro.com.br