Autonoomse sõidutehnoloogia valdkonnas toimub läbimurdeline areng, kui Oxfordshire’i ettevõte seab lavale potentsiaalse transpordirevolutsiooni. Demonstratsioonil Culhami teadusparkis näitas ettevõte testautos radarite, lidarite ja teiste arenenud tehnoloogiate varustatust, mis võimaldavad tal navigeerida ümbruse ja reageerida teistele sõidukitele. See muljetavaldav saavutus saavutati minimaalse inimsekkumisega, juht oli kohal ainult ettevaatusabinõuna.
Selle innovatsiooni taga olev tehnoloogia pärineb Culhami teadusparki juhtivast tehnoloogiafirma Oxa’st. Oxa ei tooda ise sõidukeid, vaid on spetsialiseerunud tarkvara ja kunstliku intelligentsuse (AI) süsteemide loomisele, mida saab integreerida mis tahes sõidukisse. Ettevõte näeb tulevikku, kus jagatud transporditeenused, nagu bussid ja lennujaama minibussid, kasutavad nende isejuhtivat tehnoloogiat tõhususe ja mugavuse optimeerimiseks. See nihkumine tarkvara juhitud liikuvuse suunas oodatakse, et revolutsioneerida transpordi valdkonda, mis viib ühe operaatori haldama mitut sõidukit kaugjuhtimisega.
Kuigi praegused Ühendkuningriigi määrused keelavad täielikult autonoomse sõidusüsteemi, võivad Oxa ja nende testauto demonstreeritud edusammud tulevikus viia õigusaktide muudatusteni. Autonoomsete sõidukite määrustega seotud aluste panemine leidis aset 2023. aasta lõpus kehtestatud Automaatsõidukite seadusega. Neis sõidukites peavad olema täidetud ulatuslikud ohutusnõuded, et lubada neid avalikus kasutuses. Lisaks vastutavad tootjad või volitatud üksused isejuhtivate sõidukite käitumise eest.
Oxa tehnoloogia tagajärjed ulatuvad kaugemale erasõidukitest, kuna ettevõte usub, et see mõjutab oluliselt jagatud transporditeenuseid. Kui maailm liigub üha enam omavahel seotud ja tarkvara juhitud tuleviku suunas, mängivad Oxa läbimurded olulist rolli järgmise transpordigeneratsiooni kujundamisel. Potentsiaalsed eelised hõlmavad suurenenud ohutust, vähendatud liiklusummikuid ja paremini ligipääsetavaid transporditeenuseid. See on põnev aeg tööstusele ja pilk tulevikule autonoomse liikuvuse valdkonnas.
The source of the article is from the blog toumai.es