General Motors（通用汽车）的自动驾驶车辆子公司Cruise已提出支付75,000美元来解决加利福尼亚监管机构对其未披露自动驾驶汽车行人事故相关细节的指控。加利福尼亚公用事业委员会（California Public Utilities Commission，CPUC）下令Cruise在2月6日的听证会上出庭，指责该公司对事故的严重性向委员会和公众进行了误导。
事故发生在10月2日，当时一名行人已被另一辆车撞击，被甩到自动驾驶的Cruise汽车道路上，并被拖行了20英尺，而自动驾驶系统试图将车辆停下来。作为结果，加利福尼亚州暂停了Cruise的测试许可，导致该公司停止了在美国的所有测试活动。美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）也对Cruise的行人风险展开了联邦调查。
为了解决CPUC的担忧，Cruise已经解雇了九名高管，包括首席运营官和首席法律和政策官，并将员工人数减少了24%。公司的首席执行官和联合创始人也已辞职。此外，Cruise还请求推迟2月6日的听证会，并探索替代的纠纷解决方式。
Cruise表示致力于恢复与监管机构的互信，提高与CPUC的透明度和合作。该公司还计划增强其向委员会报告已达到最低风险状况的AV（自动驾驶车辆）碰撞和事件的能力。此外，Cruise还聘请了律师事务所Quinn Emanuel来审查其对10月2日事故的应对以及与相关方的互动。
Cruise的母公司通用汽车此前已宣布Cruise进行成本削减措施，以应对其巨大的财务亏损。公司在2023年第三季度亏损超过7亿美元，自2016年以来累计亏损超过80亿美元。
总体而言，Cruise的目标是解决调查，并确保其自动驾驶车辆服务符合安全、公平和可访问性标准。
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