יחידת הרכבים האוטונומיים של General Motors, Cruise, הציעה לשלם 75,000 דולר על מנת לפתור את החקירה שמבוצעת על ידי מנהלי קליפורניה בנושא כישלון החשיפה שביצעה בנושא תאונה עם רכב המובנה. הוועדה הציבורית לשירותים ציבוריים בקליפורניה (CPUC) הורתה על Cruise להופיע בדיון ב-6 בפברואר, תוך האשמת החברה במעשי מניע ברמות, שבהם התרחש התאונה.
התקרית התרחשה ב-2 באוקטובר, כאשר רוכב בולט כבר נפגע מרכב אחר הושלך לדרכו של רכב חשיפה מובנה, ונמשך למרחק של 20 רגליים בזמן שעובד רכב המובנה מנסה לעצור. בעקבות האירוע, ממשלת קליפורניה השעתה את הרישיון לבחינות של Cruise, שגרם לחברה להשהות את כל התהליכים בדיקה שבוצעים בארה"ב. המנהל הלאומי לביטחון בעבירות בדרכים (NHTSA) הפתיע את החקירה הפדרלית בנושא סיכוני רכבי חשיפה מובנים ביחס להולכי רגל.
על מנת להתקין את הדאגות של CPUC, Cruise פטרה תשעה חמישה, כולל סמנכ"ל מזכירותיה וראש מדיניות, והפחיתה את כמות העובדים ב-24%. גם המנכ"ל והמייסד של החברה נפטרו. כמו כן, Cruise ביקשה לדחות את הדיון המתוכנן ליום 6 בפברואר ולחקור אפשרויות פתרון נוספות.
Cruise הודיעה על התחייבותה לבנות תמיכה מחודשת מפקידים ולהגביר את שקיפותה והסדרה עם CPUC. החברה תסמן לדווח יותר מתוך הערכה את ההתנגדויות והתקרינים הקשורים לרכבי חשיפה מובנים שהגיעו למצב סיכון מינימלי. בנוסף, Cruise פנתה למשרד עורכי הדין Quinn Emanuel כדי לבדוק את תגובתה לאירוע שהתרחש ב-2 באוקטובר ואת אינטראקציותיה עם הצדדים הרלוונטיים.
חברת האם של Cruise, General Motors, הודיעה על ביצוע איזון עלות ב-Cruise בשל ההפסדים הפיננסיים המשמעותיים שנגרמו לה. החברה נזקקה למעל 700 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2023 ולסכומי הפסידה המוצגים עברו עברי השמונה מיליארדים דולרים מאז 2016.
בסך הכל, Cruise מתכננת לפתור את החקירה ולוודא כי שירותי הרכב האוטונומי שלה עומדים בתקנים לגבי בטיחות, שטח ונגישות.
The source of the article is from the blog macholevante.com