Continental et Aurora ont annoncé l’achèvement réussi de la conception et de l’architecture système d’un kit matériel de véhicule autonome pour les camions autonomes. Cette étape importante représente une avancée cruciale vers la production en série et la commercialisation des véhicules autonomes.
Continental et Aurora ont atteint une réalisation significative dans leur collaboration pour développer la technologie des véhicules autonomes. Les deux entreprises ont achevé la phase initiale d’un projet visant à produire en série du matériel de véhicule autonome pour les camions autonomes commerciaux.
L’achèvement de la conception et de l’architecture système du kit matériel de véhicule autonome marque une étape critique dans le processus de développement. Le kit comprend différents composants tels que des capteurs, des unités de commande de conduite automatisée et des ordinateurs haute performance, ainsi qu’une intégration logicielle, pour permettre aux semi-remorques sans conducteur de circuler indépendamment sur les routes.
Avec la conception matérielle maintenant finalisée, Continental s’apprête à passer à la phase de développement de prototypes en préparation de la production, prévue pour commencer en 2027. La phase de test initiale aura lieu dans la nouvelle installation de Continental située à New Braunfels, au Texas. D’ici 2026, les entreprises prévoient de commencer le processus de validation en intégrant les systèmes matériels et logiciels à une flotte de camions à des fins de test.
L’un des principaux objectifs de cette collaboration est de fabriquer un système matériel de qualité automobile capable de résister aux conditions environnementales exigeantes auxquelles les camions longue distance sont confrontés quotidiennement. La fiabilité, la facilité d’entretien et la rentabilité sont des considérations clés dans cette entreprise.
Bien que l’objectif ultime soit de produire des milliers de ces systèmes, Aurora prévoit de lancer 19 camions de classe 8 sans conducteur d’ici la fin de 2024. Ces camions, conçus pour fonctionner en toute sécurité sans intervention humaine, desserviront initialement un itinéraire entre Dallas et Houston. Bien qu’ils ne disposent pas du kit matériel Aurora-Continental, ils respecteront les normes automobiles et bénéficieront de mises à jour matérielles continues avant de passer au kit évolutif.
Le PDG d’Aurora, Chris Urmson, a souligné l’importance de la finalisation de la conception matérielle, en insistant sur son impact sur l’économie globale de l’Aurora Driver et sur les objectifs de rentabilité à long terme de l’entreprise.
La collaboration entre Continental et Aurora représente une avancée majeure dans le développement de la technologie des véhicules autonomes, rapprochant ainsi l’avenir des camions autonomes de la réalité.
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