Riassunto:
Diverse città degli Stati Uniti che utilizzano veicoli completamente autonomi (AV) stanno affrontando delle sfide nell’emissione di multe per violazioni del codice stradale. Il dipartimento di polizia di San Francisco, il dipartimento di polizia di Phoenix e il dipartimento di polizia metropolitana di Las Vegas hanno tutti confermato di non poter emettere multe se non c’è un conducente umano presente nel veicolo. Ciò pone interrogativi sulla responsabilità civile nei casi in cui le violazioni del codice stradale vengono utilizzate per determinare la colpa. Attualmente, Alphabet’s Waymo e Amazon’s Zoox gestiscono servizi di ride-hailing autonomi in varie città, ma la polizia non può multare questi veicoli. Il dipartimento di motorizzazione della California (CDMV) ha sospeso le operazioni dei taxi autonomi di General Motors’ Cruise a causa di preoccupazioni per la sicurezza. Mentre stati come l’Arizona hanno modificato le leggi per affrontare le multe riguardanti gli AV, i dipartimenti di polizia continuano a lottare nel monitorare e affrontare adeguatamente le violazioni del codice stradale commesse da questi veicoli.
I dipartimenti di polizia affrontano sfide con le multe per gli AV:
Il dipartimento di polizia di San Francisco, il dipartimento di polizia di Phoenix e il dipartimento di polizia metropolitana di Las Vegas hanno confermato di non poter emettere multe per violazioni del codice stradale per veicoli autonomi senza conducente umano. Sebbene i dipartimenti di polizia utilizzino spesso le multe per violazioni del codice stradale per determinare la colpa negli incidenti, non possono farlo con gli AV. Tuttavia, possono documentare dettagli come la colpa nei rapporti. La mancanza di multe per le violazioni del codice stradale potrebbe non influire significativamente sui casi di responsabilità civile in quanto la colpa può ancora essere determinata utilizzando altri mezzi.
Responsabilità legale degli AV:
La questione della responsabilità legale degli AV rimane una sfida. Le leggi statali spesso non affrontano specificamente la responsabilità dei veicoli autonomi, creando confusione tra le forze dell’ordine e gli avvocati. Alcuni suggeriscono che le leggi statali necessitino di una revisione per attribuire la responsabilità degli AV a qualcuno. Mentre le leggi attuali non prevedono multe per i passeggeri per violazioni del codice stradale, multare le aziende che operano veicoli autonomi potrebbe non cambiare significativamente l’esito. I casi di responsabilità civile si baseranno probabilmente su altri fattori piuttosto che sulla presenza o assenza di una multa.
La strada da seguire:
Con l’ingresso di sempre più veicoli autonomi sulle strade, i governi e i legislatori dovranno affrontare nuove questioni legate alla responsabilità e alla regolamentazione. Lo sviluppo di regole e regolamenti chiari per gli AV sarà cruciale per garantire un’operatività sicura ed efficace di questi veicoli. Tuttavia, è previsto che ci vorrà del tempo per stabilire queste regole poiché il settore continua a evolversi. Nel frattempo, l’attenzione dovrebbe essere focalizzata sul miglioramento della tecnologia dei veicoli autonomi mantenendo al contempo la responsabilità per eventuali incidenti o situazioni coinvolgenti veicoli senza conducente.
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