Щороку приблизно 1,2 мільйона людей по всьому світу гинуть в дорожньо-транспортних пригодах. Хоча безпека на дорогах поступово покращується в останні роки, ми все ще далекі від досягнення бачення про нульові жертви. Експерти в галузі епідеміології зі Школи громадського здоров’я Університету Меріленду вивчають місця трагічних дорожніх пригод, аналізуючи мільйони зображень з Google Street View за допомогою штучного інтелекту для ідентифікації елементів інфраструктури, які можна покращити для зменшення ризиків пригод.
Згідно з останнім звітом Всесвітньої організації охорони здоров’я, щорічно в дорожніх пригодах погибають майже 1,2 мільйона людей у всьому світі. Хоча цей показник зменшується, він залишається значним. Дорожні пригоди посідають 12-е місце серед причин смерті у світі для всіх вікових груп, і діти та молоді дорослі (віком від 5 до 29 років) постраждали найбільш. Звіт “Глобальний звіт про стан безпеки дорожнього руху 2023” зауважує, що майже 80% всіх доріг, які оцінювались з точки зору безпеки пішоходів, не відповідають мінімальним вимогам (рейтинг три зірки), і лише 0,2% доріг мають відведені велосипедні смуги.
Як фахівці в галузі охорони здоров’я, важливо ретельно досліджувати цей явище. Дорожні пригоди та зіткнення транспортних засобів перетинаються в різні галузі, включаючи транспорт, інфраструктуру, охорону здоров’я, міське планування та проектування доріг. Доктор Квінь Нгуєн, епідеміолог зі Школи громадського здоров’я Університету Меріленду, наголошує на необхідності міждисциплінарної співпраці для аналізу причин смертей.
Фахівці в Сполучених Штатах звернули увагу на проблеми безпеки на дорозі, використовуючи сучасні технології та штучний інтелект (AI). Застосовуючи інструменти, такі як Google Street View для аналізу пригод, дослідники змогли докладніше проаналізувати фактори, які впливають на безпеку на дорозі. Шляхом перевірки мільйонів зображень вони визначають критичні елементи довкілля, які можуть впливати на пригоди з автомобілями, пішоходами та велосипедистами.
Своїми дослідженнями вчені визначили ключові особливості дорожнього середовища, які можуть впливати на частоту пригод. Фактори, такі як тротуари, вуличне освітлення, кількість смуг, пішохідні переходи та типи доріг, відіграють значну роль у покращенні безпеки на дорозі. Дивно, але наявність дерев по обочинах доріг пов’язана з більш низькими рівнями пригод, у протилежність минулим практикам масового видалення дерев місцевими владами.
Зусилля по запобіганню дорожнім пригодам включають будівництво додаткових тротуарів, встановлення вуличного освітлення, посадку дерев, обережне рухання по багатопроїздовим дорогам та сприяння пішохідному міському плануванню. Впровадження цих заходів може призвести до значного зменшення смертельних пригод, підкреслюючи важливість пріоритезації безпеки на дорозі за допомогою стратегій дизайну середовища.
Підвищення безпеки дорожнього руху за допомогою дизайну середовища: Дослідження ключових питань та викликів
У сфері безпеки на дорозі пошук нульових жертв залишається складною, але важливою метою. Хоча прогрес у технологіях та інфраструктурі допомагає стримувати тривожні статистичні дані щодо дорожніх пригод у світі, існують кілька фундаментальних питань та суперечок, що свідчать про складнощі підвищення безпеки на дорозі за допомогою дизайну середовища.
Ключові питання:
1. Які є найважливіші фактори середовища, що сприяють дорожнім пригодам?
2. Як міждисциплінарна співпраця може поліпшити ініціативи з безпеки на дорозі?
3. Яка роль відіграє штучний інтелект у аналізі та покращенні дорожньої інфраструктури?
4. Чи є потенційні недоліки або ненавмисні наслідки надмірного пильного дизайну середовища для підвищення безпеки на дорозі?
Відповіді та погляди:
1. Дослідження показує, що елементи, такі як тротуари, вуличне освітлення, наявність дерев та типи доріг значно впливають на рівень дорожніх пригод.
2. Важливість співпраці між фахівцями в галузі транспорту, інфраструктури, охорони здоров’я, міського планування та проектування доріг не може бути переоцінена, оскільки вона надає комплексні уявлення про причини смертей на дорогах.
3. Сучасні технології, такі як штучний інтелект, представлені інструментами, наприклад Google Street View, революціонізували аналіз пригод та ідентифікацію покращень інфраструктури.
4. Хоча екологічно свідомий дизайн може покращити безпеку на дорозі, можливі виклики пов’язані з вартістю, прийняттям громади та можливими конфліктами з іншими цілями міського планування.
Ключові виклики та суперечки:
1. Урівноваження потреби у покращенні безпеки на дорозі з практичними обмеженнями та конкуруючими пріоритетами міського планування.
2. Вирішення розбіжностей у регіональних стандартах безпеки на дорогах та забезпечення однакової реалізації заходів в усьому світі.
3. Навігація між громадськими переконаннями та прийняттям змін в встановленій дорожній інфраструктурі у ім’я покращень безпеки.
Переваги та недоліки:
Підвищення безпеки на дорозі за допомогою дизайну середовища має численні переваги, включаючи:
– Зменшення смертельних пригод
– Покращення безпеки пішоходів та велосипедистів
– Створення більш життєздатних та стало ї міські середовища
Проте можливі недоліки чи виклики включають:
– Високі витрати на впровадження нової інфраструктури
– Супротив змін з боку зацікавлених сторін чи місцевих громад
– Непередбачені впливи на рух транспорту чи міський ландшафт
Для отримання додаткової інформації про глобальні ініціативи з безпеки на дорозі та стратегії дизайну середовища відвідайте веб-сайт Всесвітньої організації охорони здоров’я за посиланням World Health Organization.
The source of the article is from the blog motopaddock.nl