V Kyoto je bila uvedena nova pristop k pomoči popotnikom. Z interakcijo s strateško postavljenimi plakati na prometni postaji v Kyotoju lahko obiskovalci sedaj dostopajo do inovativnega sistem vodenja z umetno inteligenco preko svojih pametnih telefonov. Ta prelomna storitev, ki je sodelovanje med JR West Japan, JR Tokai in Kinki Nippon Railway, je zasnovana za zadovoljevanje različnih potreb turistov, ne da bi bilo potrebno dodatno osebje, s čimer se izboljša priročnost in učinkovitost.
Preizkusna pobuda, ki bo potekala do decembra, vključuje optično branje QR kod na plakatih, ki se nahajajo blizu avtomatov za prodajo kart, postajališč za karte in ploščadi po celotni postaji. Zlasti je bil nameščen poseben navigacijski kiosk izven Shinkansen Hachijo vrat, ki vsebuje mačko, ki vabi, in ko jo dotaknete, privzgoji QR kodo.
Po optičnem branju QR kode in vnosu poizvedb, lahko uporabniki dostopajo do informacij o shranjevanju prtljage, straniščnih prostorih, lokalnih trgovinah s spominki in možnostih za prestop vlakov. Uspeh tega napredka bi lahko utiral pot podobnim preizkusom na postaji Kansai Airport, ki je operativna za potnike, ki potujejo s stranjo JR West Japan in Nankai Electric Railway.
Poudarjajoč, kako enostaven za uporabo je ta sistem, je predstavnik JR West Japan izrazil upanja za tekoče navigacijske izkušnje tako za domače kot mednarodne obiskovalce. S tehnologijo, ki oblikuje prihodnost pomoči pri potovanjih, ta pobuda predstavlja pomemben korak k izboljšanju celotne turistične izkušnje v Japonski.
Revolicija V Pomoči Popotnikom na Železniških Postajah: Izboljšanje doživetja Potnika
Poleg inovativnega sistema vodenja z umetno inteligenco, ki je bil predstavljen na postaji Kyoto, obstaja več ključnih vprašanj in izzivov, povezanih z revolicijo v pomoči popotnikom na železniških postajah.
1. Kako novi sistem vodenja z umetno inteligenco vpliva na celotno turistično izkušnjo?
– Sistem vodenja z umetno inteligenco poenostavlja dostop do informacij in navigacijo, tako da je za popotnike lažje najti nujne storitve in ugodnosti na postaji. S tem se izboljša učinkovitost njihovega potovanja.
2. Kakšne so morebitne omejitve ali slabosti uporabe umetne inteligence za pomoč popotnikom?
– Čeprav tehnologija umetne inteligence zagotavlja hitre in natančne informacije, lahko obstajajo pomisleki glede zasebnosti podatkov in varnosti. Poleg tega se uporabniki, ki niso vešči tehnologije, morda soočajo z izzivi pri učinkoviti navigaciji po sistemu.
3. Ali so načrti za razširitev te tehnologije na druge glavne železniške postaje v Japonski?
– Uspeh preizkusne pobude na postaji Kyoto bi lahko spodbudil druge železniške družbe, da sprejmejo podobne sisteme na svojih postajah. To bi lahko privedlo do široke uvedbe pomoči z umetno inteligenco po celotnem železniškem omrežju Japonske.
4. Kako postaje zagotovijo, da sistem z umetno inteligenco zadovolji potrebe raznolikih popotnikov, vključno z invalidi?
– Za postaje je ključnega pomena, da oblikujejo sistem s funkcijami dostopnosti v mislih, kot so zvočno vodenje za osebe s težavami z vidom in večjezične možnosti za mednarodne obiskovalce. Zagotavljanje vključenosti bi moralo biti prioriteta pri razvoju in uvedbi takšnih tehnologij.
The source of the article is from the blog trebujena.net