Umelá inteligencia prekonala ľudských vodičov z hľadiska celkovej bezpečnosti, pričom nižší výskyt nehôd je pripisovaný chybám umelej inteligencie. Avšak v určitých komplexných situáciách môže umelá inteligencia urobiť hlúpe chyby, ako odhalila nedávna štúdia.
Výskumníci z Univerzity Strednej Floridy analyzovali veľké množstvo údajov o nehodách z Kalifornie medzi rokmi 2016 a 2022 a porovnávali 2100 autonomných vozidiel s viac ako 35 000 vozidlami riadenými ľuďmi. Analýza ukázala, že vo väčšine prípadov samovodiace autá predčili ľudských vodičov v dôsledku svojej vynikajúcej detekcie nebezpečenstiev, schopnosti vyhýbania sa im a racionálneho rozhodovania.
Napriek tomu údaje naznačovali prípady, kde malo AI problémy, napríklad v podmienkach nízkeho osvetlenia, kde bolo AI zapojené do nehôd päťkrát častejšie ako ľudskí vodiči. Okrem toho bolo AI dvakrát pravdepodobnejšie zapojené do nehôd pri vykonávaní zákrut.
Podľa autorov štúdie tieto nedostatky súvisia s nedostatkom „skúseností v cestnej premávke“ a porozumenia zložitým dopravným situáciám. Na zlepšenie bezpečnosti autonomných vozidiel je nevyhnutný komplexný prístup, ktorý zahŕňa pokročilé senzory, robustné algoritmy a premyslený dizajn.
Výskumníci upozorňujú, že ich závery sú založené na obmedzených údajoch vzhľadom na vzácne samovodiace vozidlá a súvisiace štatistiky. Pokračujúce pokroky v technológii AI a bezpečnostných opatreniach sú kľúčové pre širokú akceptáciu a úspech samovodiacej dopravy.
The source of the article is from the blog guambia.com.uy