ロンドンのルートン空港は、約2,000の日別フライトスケジュールを効率的に管理するために設計されたeasyJetの最先端の統合制御センター（ICC）が新たな拠点となりました。このセンターは、予備クルーの必要数を予測するためのツールや各フライトの要求に合わせて最適なクルー割り当てを特定するための計画スケジューラなど、人工知能（AI）を日常業務に取り入れています。この運用の向上は、easyJetの幅広いネットワーク全体に反映され、2023年にENACによって認定されたイタリア市場を特に支援し、特にトラフィック量で大陸ヨーロッパ最大の拠点であるマルペンサを含みます。
ICCでは、1日を通じて250人以上のスペシャリストが協力して、300,000人の顧客を収容する約340機のeasyJet航空機を管理しています。これらの運用は35か国にまたがり、155の空港への1,000以上のルートを航行しています。easyJetのCEO、ヨハン・ルンドグレン氏は、夏季シーズン前に新しい運用制御センターのオープンに対する満足感を表明し、最大週13,000便を処理するための現代的でカスタマイズされた施設をチームに提供したことを強調しました。easyJetのネットワーク制御ディレクターであるジル・ボードは、忙しい複雑なヨーロッパの空域における多様な課題に直面しながら、25万人以上の乗客を安全に目的地まで輸送する日々の責任と焦点を強調しました。
航空産業へのAI統合
自社のチームをさらに強化するために、easyJetは’Jetstream’という生成型AIツールを導入しました。このツールは、遭遇した問題に対する重要な運用ポリシー、手順、および解決策情報への即時アクセスを提供します。このカスタマイズされたテクノロジーは、全8の運用マニュアルを統合し、過去には航空会社の歴史上前例のない3,000ページの文書をICCが航行できるようにしています。AIは、単に運用効率だけでなく、需要の予測によって旅客の柔軟性を向上させ、結果として年間100万席以上の追加シートが利用可能となります。需要が高いルートでは、毎月航空機の置き換えが行われ、高容量機が50席追加されることで、乗客はより多くの座席を利用でき、潜在的にチケット価格が下がる可能性があります。また、同社は予防保守を活用して技術的な遅延を最小限に抑え、良好な技術的な遅延率98.7%を維持しています。
欧州の航空交通管制とのリアルタイムの連携を強化するために、easyJetの最新の航空機ソフトウェアが導入されており、精密な航空機位置を特定することで旅行速度を向上させ、排出を削減するのにAIがサポートされています。
“easyJet、ロンドンに先進的なフライト運用センターを発表”の記事に基づいて、これに寄与する関連する事実をさらに探求することができます。