Uuenduslik tehisintellekti hävitaja lendab taevasse

Aprillis 2023 teatas DARPA põneva uudise X-62A muutuva lennusimulatsiooni testlennuki kohta, mis on varustatud täiustatud tehisintellekti algoritmidega. See ainulaadne lennuk, muudetud kahel kohalise F-16, osales simuleeritud õhulahingus inimkopteriga. Lennuk on arendatud koostöös Lockheed Martiniga ja see viis oma esimesed lennud ellu 2022. aastal.

Varustatud tipptasemel AI-tehnoloogiaga, teostas lennuk oma esimesed lennusüsteemid Edwardsi õhuväebaasis Kalifornias. Algul sooritas X-62A kaitsetaktikaid, seejärel siirdus rünnakutaktikatele, mis jäljendasid reaalseid õhulahingusituatsioone. Turvalisuse tähtsust rõhutati, piloodid olid alati kontrolli all ja said vajadusel AI välja lülitada. Märkimisväärne on see, et ohutuse lülitit ei kasutatud pideva õhulahingu harjutuste ajal.

Peamine testpiloot tõi esile, et katsete eesmärk oli hakata hindama autonoomseid AI-süsteeme õhus. DARPA promo-video rõhutas AI uuenduslikkust, muutes masinõppe praktiliseks reaalsuseks lennu ajal.

Selle algatuse üks tähtsamaid tulemusi oli see, et VISTA suutis kõik manöövrid õhulahingus ellu viia, ilma et oleks katsetanud riskantseid trikke, mis võiksid ületada F-16 struktuurilisi piire. See uus programm tugineb 2020. aastal tutvustatud Alpha Dogfight süsteemi edule, mis ühtlaselt ületas inimkopterid maapinnaliste simulatsioonide käigus, saavutades oma suurimates katsetes täiusliku tulemuse.

Uuenduslikud Ülevaated: Näpunäited ja Faktid, Mis On Inspireeritud DARPA X-62A AI Lennukist

Viimased edusammud AI-põhistes tehnoloogiates, mida eriti rõhutatakse X-62A muutuva lennusimulatsiooni testlennuki juures, avavad uusi võimalusi, mitte ainult lennunduses vaid ka meie igapäevaelus. Siin on mõned näpunäited, elu nipid ja huvitavad faktid, mis on inspireeritud nende uuenduste edusammudest ja mõjudest.

1. Tere tulemast AI igapäevastes ülesannetes:
Sarnaselt X-62A-s kasutusel olevale AI-le kaaluge nutiassistentide kasutuselevõttu oma igapäevaelus. Häälselt aktiveeritavad seadmed saavad aidata ülesannete haldamisel, meeldetuletuste seadmisel ja küsimustele vastamisel ning haldavad teie päeva just nagu AI aitab pilootidel.

2. Püsige tehnoloogia abil turvaliselt:
Nagu piloodid saavad manuaalse ohutuslüliti abil kontrolli taastada, veenduge alati, et teil on varuplaan tehnoloogia kasutades. Oluline teavet varundage regulaarselt ja mõistke, kuidas tagasi pöörduda manuaalsete seadete juurde, kui automatiseerite ülesandeid.

3. Õppige AI taktikatest:
X-62A kasutas simulatsioonides rünnaku- ja kaitsemanöövreid. Rakendage see idee oma otsustusprotsessidesse. Analüüsige olukordi mitmest küljest enne tegevust, kasutades nii proaktiivset kui ettevaatlikku lähenemist isiklikus ja ametialases elus.

4. Jätkake õpetamist:
X-62A programm tugineb varasematele süsteemidele nagu Alpha Dogfight. Elus on pidev õppimine oluline. Hoidke end kursis, õppides kursustel, osaledes töötubades või jälgides huvipakkuvates valdkondades uudiseid, tagades, et te jätkate oma olemasoleva teadmise arendamist.

5. Katsetage simulatsioonidega:
Nii nagu X-62A sooritas simuleeritud õhulahingut, saate ka ise simulatsioone harjutamiseks luua. Olgu tegemist uue retsepti kokkamisel või esitlusteks valmistumisel, nullriskirikkas keskkonnas harjutamine aitab tõhustada esinemisoskusi siis, kui see on tähtis.

6. Tehke koostööd tehnoloogiaga:
Koostöö DARPA ja Lockheed Martini vahel näitab partnerluse jõudu. Teie omades projektides kaaluge koostööd teistega—olgu need mentorid, kolleegid või isegi AI tööriistad—et suurendada oma tulemusi.

Huvitav fakt: Kas teadsite, et samu AI põhimõtteid rakendatakse mitmetes valdkondades väljaspool lennundust, sealhulgas tervishoius, rahanduses ja isegi klienditeeninduses? See mitmekesistamine näitab AI tehnoloogia kohandatavust ja potentsiaali.

Huvitavate ülevaadete ja tehnoloogia arengute kohta lisainformatsiooni saamiseks külastage DARPA, et saada värskendusi uuenduslike projektide kohta. Olge inspireeritud ja pidage meeles, et tulevikku kujundavad igapäevaselt uuenduslikud tehnoloogiad!

The source of the article is from the blog motopaddock.nl

Privacy policy
Contact