Gwangju võtab vastu autonoomse sõitmise tuleviku arenemisega kaasnevaid väljakutseid täiustatud AI-simulaatori abil
Suur samm autonoomsete sõidukite tehnoloogia arendamisel astuti alles hiljuti Lõuna-Korea poolt, kui näidati ära riigi kõige ulatuslikum kunstliku intelligentsi (AI) juhtimissimulaator Gwangju Tuleviku 3. linnaosa keskuses asuvas AI-klastis. Imponeeriv näitus esitles simulaatori võimeid kahe päeva jooksul InnoFactorys Gimpos ja Seoulis asuvas InnoSimulationi kontoris.
Suur-suur AI-simulaator on välja töötatud selleks, et tõhustada autonoomse sõidutehnoloogia praktilisust ning toetada kiiresti arenevat isejuhtivate sõidukite tööstust, aidates ära tunda ja toetades asjakohaseid ettevõtteid ja institutsioone. Ürituse jooksul oli üle saja professionaali tööstuse, akadeemia ja teaduse erinevatest valdkondadest võimalus sukelduda mitmesugustesse autonoomse sõidu stsenaariumitesse.
Simulaatoril on mitmekülgsete jõudlustestimise funktsioonidega, võimaldades andmete hõivamist virtuaalses keskkonnas sõitmiseks ja autonoomse sõidu jõudluse ja usaldusväärsuse hindamiseks vajalikke stsenaariume. Selle osaks on mitmeid süsteeme nagu “Juhi osalusel” (DILS), mis simuleerib tegelikke juhtimissituatsioone; “Sõiduki osalusel simulaator” ehk VILS reaalsete sõidukipõhiste maanteekatsete jaoks; ning “Tarkvara osalusel” ehk SIL, mis pakub virtuaalset testimiskeskkonda.
Eriti on VILS-süsteem keskendunud eluliste teeolude taasloomisele, et hinnata sõidukite ja erinevate elementide vahelisi interaktsioone nagu juhi käitumine, liiklusinfrastruktuur ja liiklusolud.
Pärast AI-klastrisse paigaldamist ja proovivõtmist on autode juhtimissimulaator plaanis tööle panna esimese poolaasta jooksul aastal 2025. See edasiminek peegeldab piirkonna pühendumust autonoomse sõidu valdkonna edendamisel, pakkudes kasutajatele tugevat tehnoloogilist tuge tänu uuele AI-keskusele.
Lõuna-Korea investeeringud AI-sse ja autonoomsesse sõidutehnoloogiasse
Lõuna-Korea uusim, Gwangjus esitletud AI juhtimissimulaator näitab riigi pühendumust tulnukatele tehnoloogiatele ja soovile olla autonoomse sõidu tööstuse liider. Autonoomne sõidutehnoloogia on laialdaselt tunnustatud kui transpordi tuleviku võtmekomponent, lubades paremat turvalisust, liikluse paremat juhtimist ja liikumisvabaduse suurendamist neile, kes ise ei saa juhtida.
Olulised küsimused ja vastused:
K: Miks investeerib Lõuna-Korea AI juhtimissimulaatorisse?
V: Lõuna-Korea investeerib sellesse tehnoloogiasse autonoomsete sõidukite praktilise rakendamise edendamiseks, teadus- ja arendustegevuse tugevdamiseks selles valdkonnas, vastavate ettevõtete kasvu soodustamiseks ning oma positsiooni kindlustamiseks autotööstuse uuenduslikkuse liidrina.
Olulised väljakutsed ja vaidlused:
Üks väljakutse autonoomsele sõidutehnoloogiale on tagada turvalisus ja usaldusväärsus, eriti arvestades tarkvaralahenduste riketest või küberrünnakutest tingitud võimalusi. On ka vaidlus autonoomsete sõidukite otsustuspõhimõtete eetiliste tagajärgede üle hädaolukorras. Lisaks on autojuhtide töökohtade kadumine ning autonoomsete sõidukitega seotud õiguslik raamistik vastutuse ja kindlustuse osas endiselt vaidlusteemad.
Eelised ja puudused:
AI juhtimissimulaatori ja autonoomse sõituvari teeliste eelised on:
– Autonoomsete sõidukite R&D kiirendamine, vähendades potentsiaalselt turule jõudmise aega.
– Tugeva simulatsioonipõhise testimise kaudu parendatud turvaomadused.
– Võime testida laia valikut sõidustsenaariume ja koguda ulatuslikke andmeid reaalsete testimiste riskideta.
Puudused võivad hõlmata:
– Kõrged kulud seotud arenenud simulatsioonitehnoloogia arendamise ja käitamisega.
– Potentsiaalsed tehnilised väljakutsed keerukate reaalsete sõiduolude täpseks simuleerimiseks.
– Eetilised ja ühiskondlikud mured autonoomsete sõidusüsteemide kasutuselevõtus.
Lisateabe saamiseks Lõuna-Korea tehnoloogia- ja innovatsioonivaldkonnas külastage järgmisi põhilisi domeene:
– Kaubanduse, tööstuse ja energeetika ministeerium uuendustest valitsuse poliitikates ja algatustes.
– Teaduse ja infotehnoloogia ministeerium sissevaateks Lõuna-Korea tulevikukavadesse teaduse ja tehnoloogia valdkonnas.
Autonoomse sõidu ja kunstliku intelligentsuse kontekstis võivad need valitsusasutuste saidid pakkuda täiendavaid andmeid ja strateegiaid seoses Lõuna-Korea suunaga ja arenguga nendes valdkondades.