Roman RemberKiekvienais metais apie 1,2 mln. žmonių visame pasaulyje praranda gyvybę eismo įvykiuose. Nors pastaraisiais metais kelių saugumas palaipsniui gerėjo, mes vis dar esame toli nuo ambicingo tikslo – nulinio avarijų skaičiaus. Epidemiologijos ekspertai iš Merilando universiteto Viešosios sveikatos mokyklos tiria traumuotų eismo avarijų vietas, analizuodami milijonus Google Street View paveikslų naudodami dirbtinį intelektą, siekiant nustatyti infrastruktūros elementus, kuriuos galima patobulinti siekiant sumažinti avarijų riziką.
Pagal naujausią Pasaulio sveikatos organizacijos ataskaitą kasmet visame pasaulyje miršta beveik 1,2 mln. žmonių eismo įvykiuose. Nors šis skaičius mažėja, jis lieka reikšmingas. Eismo įvykiai yra 12-asis pagrindinis mirties priežasties visame pasaulyje veiksnys, veikiantis visas amžiaus grupes, ypač nukentėjant vaikams ir jauniems suaugusiems (nuo 5 iki 29 metų). Ataskaita „Pasaulinis eismas sužymėkite ataskaitą apie saugą kelyje 2023” pabrėžia, kad beveik 80% visų kelio dalių, apžvelgtų dėl pėsčiųjų saugumo, neatitinka minimalių reikalavimų (trijų žvaigždučių įvertinimas), o tik 0,2% kelių turi skirtus dviratininkų dirželius.
Kaip sveikatos priežiūros specialistams, yra būtinas šio reiškinio giluminis tyrimas. Eismo avarijos ir transporto priemonių susidūrimai susijusios su įvairiais laukais, įskaitant transportą, infrastruktūrą, sveikatą, miesto dizainą ir kelių planavimą. Dr. Quynh Nguyen, epidemiologas iš Merilando universiteto Viešosios sveikatos mokyklos, pabrėžia poreikį daugiadiscipliniam bendradarbiavimui, siekiant išanalizuoti mirties priežasčių.
Jungtinėse Valstijose ekspertai atkreipė dėmesį į kelių saugumo problemas, naudodami modernias technologijas ir dirbtinį intelektą (AI). Naudodami įrankius kaip Google Street View eismo avarijų analizei, tyrėjai gebėjo giliau išanalizuoti veiksnius, darančius įtaką kelių saugumui. Tyrinėdami milijonus paveikslai, jie identifikuoja kritiškus aplinkos elementus, kurie gali turėti įtakos automobilių, pėsčiųjų ir dviratininkų avarijoms.
Per savo tyrimus mokslininkai nustatė pagrindinius kelių aplinkos požymius, kurie gali paveikti avarijų dažnį. Faktoriai, tokie kaip šaligatviai, gatvės apšvietimas, vaisingų dirvų buvimas, kelkių, ir kelių tipai, visi atlieka svarbų vaidmenį gerinant kelių saugumą. Stebėtinai, medžių buvimas palei kelius siejamas su mažesnių avarijų rodikliais, priešingai nei anksčiau praktikuotas masinis medžių vienojimas išimtis.
Pastangos siekiant išvengti eismo įvykių apima daugiau šaligatvių statybą, gatvės apšvietimą, medžių sodinimą, atsargos išlaikymą daugiakojose keliuose, ir pėsčiųjų draugiško miesto planavimo skatinimą. Šių priemonių įgyvendinimas gali sąlygoti reikšmingą avarijų skaičiaus mažėjimą, akcentuodamas kelių saugumo svarbą per aplinkos dizaino strategijas.
