Xpeng P7+: Maailma esimene AI-toega sõiduk lansseeritakse Hiinas

Täna esitleti uuenduslikku Xpeng P7+, mis märgib auto tehnoloogia valdkonnas läbimurde hetke, kuna seda peetakse esimeseks sõidukiks, millel on tehisintellekti jõud. Sinna plaanitakse siseneda novembris, see sedaan on oluline samm Xpengi plaanides tugevdada oma kohalolekut Euroopas, järgides hiljutist sisenemist Portugali ja Hispaania kaudu.

P7+ esitleti Shenzhenis toimunud üritusel, kus on integreeritud tehisintellekt erinevates tegevusvaldkondades. See hõlmab nutikaid sõiduomadusi, energia juhtimist ja termilist kontrolli, asetades Xpengi lubava konkurendina ülemaailmses elektriliikuvuses.

Ettevõte soovib luua endale liidrikohta AI-põhistes transpordilahendustes Euroopas ja kaugemal. P7+ ametlik debüüt toimub Pariisi autonäitusel, kus ettevõte kavatseb esitleda mitte ainult oma sõidukite rida, vaid ka oma edasijõudnud tehnoloogilisi uuendusi.

Oma Eagle Eye autonoomse juhtimisse süsteemiga suudab P7+ navigeerida muljetavaldavat kaugust, näidates enda võimet töötada tõhusalt erinevates tingimustes. See uus intelligentne sõidulahendus on loodud sujuvate üleminekute jaoks punktist punkti, võimaldades vaevatut parkimist ja navigeerimist.

P7+ pikkus on 5.056 meetrit, sellel on liitiumraudsulfaat akupaketid, mis pakuvad vahemaa 620 km kuni 710 km. Sõiduki välimuse disain on optimeeritud tuulevastaste omaduste vähendamiseks, kütuse tarbimine on vaid 11,6 kWh 100 km kohta.

Maksimeeri oma kogemust Xpeng P7+’ga: näpunäited, elutarkuse nipid ja huvitavad faktid

Kuna Xpeng P7+ valmistub elektrisõidukite turul silma paistma, on tarbijatele ja entusiastidele oluline mõista, kuidas selle revolutsioonilise sedaani potentsiaali täielikult hinnata. Siin on mõned näpunäited, elutarkuse nipid ja huvitavad faktid, et parandada teie kogemust Xpeng P7+’ga.

1. Tutvu AI funktsioonidega
P7+ tutvustab mitmeid tehisintellekti funktsioone, mis suurendavad sõiduki ja energiakorralduse efektiivsust. Veeda aega sõiduki liidese ja funktsioonide uurimisel. Tutvu nutika sõidu omadustega, näiteks automatiseeritud navigeerimise ja parkimisega. Nende edasijõudnud süsteemide kasutamine võib muuta sõiduki ohutumaks ja nauditavamaks.

2. Optimeeri energia tarbimist
Et maksimeerida oma vahemaad, jälgi sõidu harjumusi. Õrn kiirendus ja sujuv pidurdus võivad parandada energia efektiivsust. P7+ uhkeldab muljetavaldava energia tarbimise määraga vaid 11,6 kWh 100 km kohta, seega ökoloogiliselt säästlikud sõiduharjumused võivad pikendada teie reiside vahemaad veelgi.

3. Kasuta nutikat laadimist
P7+ suurepäraste vahemaa valikute korral kaalu oma reiside planeerimist laadimisjaamade ümber. Kasuta sõiduki intelligentset energia juhtimisse süsteemi, et tuvastada oma marsruudi mööda parimaid laadimiskohti. See tagab, et te ei jää kunagi akutoite puudujäägi tõttu hätta.

4. Uuri kohalikke eeskirju EV-de kohta
Kui plaanid P7+ viia üle piiri, siis uurige kindlasti kohalikke eeskirju, mis puudutavad elektrisõidukeid. Paljud Euroopa riigid pakuvad EV omanikele stiimuleid, nagu vähendatud teemaksud või tasuta parkimine. Kohalike seaduste tundmine võib parandada teie üldist omandikogemust.

5. Hoia tarkvara ajakohasena
Kuna P7+ on AI-põhine sõiduk, saab see tõenäoliselt üleõhu värskendusi, mis võivad parandada funktsionaalsust ja jõudlust. Kontrollige regulaarselt, kas tarkvarauuendusi on saadaval, et nautida uusi funktsioone ja parendusi, tagades, et teie sõiduk töötab maksimaalsel tasemel.

Huvi fakt: Autonoomse sõidu võimekus
P7+ on varustatud Eagle Eye autonoomse juhtimisse süsteemiga, mis võimaldab tal toime tulla keeruliste sõiduoludega. See süsteem esindab olulist edusamme nutikas tehnoloogias, muutes teie reiside kogemuse mitte ainult mugavamaks, vaid ka ohutumaks.

Kas sa tead?
P7+ ehitatud liitiumraudsulfaat akupakid pakuvad muljetavaldavat akuvahemikku 620 km kuni 710 km. See muljetavaldav vahemaa teeb sellest ühe peamise kandidaadi pika vahemaa elektrireiside jaoks.

Rohkem teavet elektrimobiilsuse ja autotööstuse uuenduste kohta leiate Xpengi ametlikult veebilehelt.

The source of the article is from the blog elperiodicodearanjuez.es

Web Story

Privacy policy
Contact