Waymo, компанія, яка займається автономною технологією та відділилася від Google, зіткнулася з опозицією, коли намагалася розширити свій роботизований таксі-сервіс в заливній області Каліфорнії. Компанія недавно подала пропозицію до Каліфорнійської комісії громадських служб (CPUC) щодо розширення своєї послуги з Сан-Франциско на Полуострів, але місцеві влади та законодавці висunули проти.
Суперечка виникла через стурбованість щодо безпеки та розладу, які викликають автономні автомобілі при взаємодії зі звичайними автомобілями та службами екстреної допомоги. Девід Канепа, віце-президент Ради нагляду Сан-Матео (San Mateo County Board of Supervisors), питає, чому міста та округи повинні дозволяти роботаксі працювати без будь-якого місцевого контролю. Батькова об’єкція відображає ширшу суперечку між урядовими та місцевими органами щодо прийняття рішень стосовно роботизованих таксі.
У відповідь на опозицію, державний сенатор Каліфорнії Дейв Кортеце вніс законопроект, який передбачає перенесення повноважень щодо надання дозволів на роботизовані таксі на місцеві органи влади. Цей законопроект надав би місцевим органам владу встановлювати нові закони про автономні таксі.
Waymo подала свою пропозицію до CPUC, заявивши, що їхні автомобілі схвалені для використання на різних типах доріг, включаючи шосе, траси, міські вулиці та парковки. Проте, все ще існують стурбованості щодо безпеки роботизованих автомобілів, які рухаються з високою швидкістю. Філ Купман, професор інженерії у Карнегі-Меллонському університеті, попереджає про збільшену загрозу смертності в ДТП, коли автомобілі рухаються зі швидкістю понад 30-35 миль на годину.
Хоча Waymo продовжує експлуатувати приблизно 100 роботизованих таксі в Сан-Франциско, звіти свідчать про випадки, коли ці автомобілі перешкоджали роботі екстрених служб. Дані Сан-Франциска показують, що автомобілі General Motors’ Cruise були винуватцями у двох третинах таких випадків, тоді як Waymo – в одній третині. Це викликає питання стосовно зобов’язань Waymo перед громадською безпекою.
Попередній проект розширення в даний час на розгляді, і CPUC оцінить його протягом наступних тижнів або місяців. Результат сильно залежатиме від оцінок співробітників та будь-яких заперечень, які будуть підняті протягом цього періоду.
Поки триває дебат між місцевими та державними органами влади, поки що залишається невідомим, які плани розширення Waymo прогресуватимуть та які заходи будуть прийняті для забезпечення безпечної інтеграції автономних автомобілів на дорогах Каліфорнії.
Часто задавані питання:
П: Що таке Waymo?
В: Waymo – це компанія, яка займається автономною технологією, що відділилася від Google.
П: Де Waymo планує розширити свій роботизований таксі-сервіс?
В: Waymo планує розширити свою послугу з San Francisco на Полуострів у заливній області Каліфорнії.
П: Чому місцеві влади та законодавці проти розширення Waymo?
В: Місцеві влади та законодавці стурбовані щодо безпеки та розладу, які викликають автономні автомобілі при взаємодії зі звичайними автомобілями та службами екстреної допомоги.
П: Яка ширша суперечка між державними та місцевими органами влади стосовно роботизованих таксі?
В: Суперечка полягає у питанні прийняття рішень стосовно роботизованих таксі, де місцеві органи влади питають, чому їм дозволяти працювати без будь-якого місцевого контролю.
П: Який закон був внесений у відповідь на опозицію?
В: Державний сенатор Каліфорнії Дейв Кортезе вніс законопроект, який передбачає передачу повноважень щодо надання дозволів на роботизовані таксі місцевим органам влади.
П: Що стурбовує щодо безпеки автономних автомобілів, що рухаються з високою швидкістю?
В: Існують стурбованості щодо збільшеного ризику виникнення загибелей при ДТП, коли автономні автомобілі рухаються зі швидкістю понад 30-35 миль в годину.
П: Чи були випадки, коли роботизовані таксі Waymo заважали службам екстреної допомоги?
В: Так, було випадки, коли автомобілі Waymo заважали роботі служб екстреної допомоги, хоча, за даними Сан-Франциска, більшість таких випадків було пов’язано з автомобілями General Motors ‘Cruise, а Waymo – у меншій мірі.
Ключові терміни:
– Waymo: Компанія, що займається автономною технологією, що відділилася від Google.
– Роботаксі: Таксі-сервіс, який використовує автономні автомобілі.
– CPUC: Каліфорнійська комісія громадських служб.
Пов’язані посилання:
– Офіційний веб-сайт Waymo
– Веб-сайт Каліфорнійської комісії громадських служб.
The source of the article is from the blog krama.net