חקירה עצמאית בהתרסה שקרת באוקטובר שבה היוותה התקשורת מותאמת אישית בין כלי הרכב בלתי נהג של ג'נרל מוטורס לעבירות בבטיחות התנועה, חשפה כשלים חמורים בהנהגה של קרוז, יחידת רכיבה אוטונומית של ענף ההנהגה האוטומטית של החברה. האירוע, שאירע בסן פרנסיסקו וגרם פצועים חמורים להולך רגל, העיר את רשות ההבחנה בתחקירים על ידי משרדי המשפט האמריקאי והוועדה לניירות ערך ובורסות.
החקירה, שביצעה המשרד המשפטי של קווין אמנואל אורקהארט וסאליבן, מצאה שקרוז לא הביאו במתכוונת את הרשויות לתעלומה, אך היו להם המון כשלים בהנהגה. ביניהם שיפוט שגוי, מנטאליות של "אנחנו נגדם" מול הרשויות וחוסר הבנה לאופן שבו עסק חוקי צריך לתקשר ולהתנהג עם הרשויות. הדוח תיאר את גישתו של קרוז כ"בסיסית למופת" וצירף את ההשעיה הוהיקות הרשות כפציעה שקלוטה על ידי עצמה.
אחרי התרסה, רשות המנהלה בקליפורניה פנו את הרישיון של קרוז לפעול בסן פרנסיסקו בגלל חוסר שקיפות ושיתוף פעולה. לאחר מכן, קרוז הקיימה השעייה מכל הפעולות של רכבי הנהיגה האוטונומית שלה. החברה גם חויבה לבצע שינויים במנהגו, שהמנכ"ל המייסד רק ווגט התפטר בנובמבר והמנהיגים המרכזיים נודעים לחוק בדצמבר.
החקירה גילתה גם פגמה טכנית במערכת הסיווג של הרכב. לאחר ההתנגשות הראשונית עם ההולכת רגל, הרכב של קרוז (Cruise) זיהה לא נכון את ההתנגשות כהתנגשות מיצידית, ובגלל זאת, החמיר רכבו אל יד התפרעות לכיוונו.
כתגובה לממצאי החקירה, קרוז הביע קבלת על פערה והכיר בכשלונותיה וטעות לעמוד בציפיות המופנות אליו לפנים ולחוצה. החברה הדגישה את שתתפו בחקירות מרובות שמתנה הכוללת לא רק את המחלקה האמריקאית להנדסת חקלאות, אלא גם את הווועדה לניירות ערך ובורסות האמריקאית (ה wAעה פרטית) .
קרוז טוענת שהיא מחויבת לשחזר את האמון הציבורי וכי כבר מיישמת כמה צרכי בטיחות ואחריות. החברה מכירה בצורך תיקון בהנהגה ואיכות רגולציה כדי להבטיח את פעולתם הבטיחותית של רכבים בבית הדוק מן העתיד.
שאלות ותשובות נפוצות (ש"ו):
שאלה: מה מרכז ההתמקדות העיקרי של החקירה בהתרסה מאוקטובר שכללה את שירותי הנהיגה של קרוז, היחידה לרכיבה אוטונומית של ג'נרל מוטורס?
תשובה: המרכז העיקרי של החקירה הוא לזהות חסרונות בהנהגה של קרוז.
שאלה: ההתרסה מאוקטובר התרחשה באיזו מיקום?
תשובה: התרסה קרתה בסן פרנסיסקו.
שאלה: מהי הממצא מהחקירה?
תשובה: החקירה מצאה כי לקרוז היו המון כשלים בהנהגה, כולל שיפוט שגוי, גישה עקרונית עם הרשויות וחוסר הבנה של איך עסק מורשה צריך להתקשר עם הרשויות.
שאלה: האם קרוז הובילה לרמוז מודעת תודעה לרשויות?
תשובה: לא, החקירה לא מצאה ראיות לכך שקרוז הכווינה לרשויות בכוונת מתוך.
שאלה: אילו פעולות נכחו נקטו נגד קרוז על ידי רגולטורי קליפורניה לאחר התרסה?
תשובה: רגולטורי קליפורניה פנו את הרישיון של קרוז לפעולות בסן פרנסיסקו בגלל התנהגות לא שקופה ולעמידה בתנאי שיתוף פעולה.
שאלה: אילו שינויים הופעלו בתוך קרוז לאחר התרסה?
תשובה: המייסד ומנהל הבכיר רק ווגט התפטר ותשעה מנהיגים מרכזיים נפוטרו.
שאלה: האם החקירה גילתה פגמים טכניים ברכב המעורב בתרסה?
תשובה: כן, החקירה גילתה מנגנון טכני במערכת הסיווג של הרכב, שזיהתה את ההתנגשות כהתנגשות מיצידית בצורה שגויה.
שאלה: איך הגיבה קרוז לממצאי החקירה?
תשובה: קרוז הביעה קבלת על פערה והודית את הכישלון שלה לעמוד בציפיות פנימיות וחיצוניות. החברה הדגישה את שתתפו בחקירות מרובות ואת המחויבות שלה לשחזר את האמון הציבורי.
The source of the article is from the blog shakirabrasil.info