רכבים חסרי נהיגה הפכו לפלא טכנולוגי, המתבסס על מערכות חיישנים מתקדמות ומחשבים עוצמתיים לתפעול ונהיגה עצמאית. מרכבים אלו משתמשים בשילוב של מצלמות, רדאר וחיישני לידר כדי לאסוף מידע על הסביבה שלהם, אשר מאפשר להם לקבל החלטות מתוך מידע מערכתי. אך מחקרים חדשים הראו כי כמו מערכות הבינה המלאכותית, רכבים חסרי נהיגה יכולים להיטעות או ל "אחלום" בראות דברים שאין.
הנדסאים באוניברסיטת דיוק פיתחו מערכת בשם "MadRadar" אשר יכולה לנצל את חיישני הרדאר ברכב ולהטעותם על מנת לראות אובייקטים שלא קיימים או להסתיר אובייקטים קיימים. הצוות, בראשות הפרופסורים מירוסלבפיץ Pajic ו-טינגיון Chen, הדגיש כי ניתן ליצור "רכב רוח" שנראה מאין כמותו, לשנות את מיקומם של רכבים קיימים או להעלים את הנוכחות של רכבים אחרים לחלוטין.
שיטת ההתקפה שמש MadRadar כוללת תחילה גילוי של מאפייני הרדאר של הרכב, דבר שניתן להשיג בשניות. לאחר שמופעלים המאפיינים, המערכת מתאימה ושולחת הודעות מוטעות לרדאר היעד, כך שהרכב מפסיק להבין את הסביבה שלו. בתרחיש אחד, הרכב הקורב נדהם לגברת רכב אחר הנראה כאילו מתכוון לו, המאופיין בסיכון גורם להתנהגות נהיגה מסוכנת או פרועה.
מחקר זה מגלה פרצות אבטחה משמעותיות במערכות החיישן של רכבים חסרי נהיגה, במיוחד הרדאר. ניתן להוסיף מערכות אקראיות לפרמטרים המופעלים של הרדאר וליישם אמצעים לזיהוי התקפות כאלו, אך נדרשות צעדים נוספים על מנת להבטיח את הביטחון והאמינות של רכבים חסרי נהיגה.
ההשלכות מתרחשות לגבי תעשיית הרכב, במיוחד להתקפות דומות שעשויות להיות בשימוש במכונות אחרות המשתמשות בטכנולוגיית רדאר. פרופסור Pajic מציין כי תוצאות אלו מחוץ לתעשיית הרכב ובמימוש בטכנולוגיית טיס טילים או במבצעי איתור ושחזור.
ככל שהטכנולוגיה ממשיכה לדחוס את הגבולות של החדשנות, חשוב למחקרנים, מפעילי רכבים ומקבלי החלטות מדיניות להיות מודעים לפגיעות אלו ולפתח מנגנוני הגנה חזקים. המחקר המציג את יכולותיו של MadRadar יוצג בסם המנהל בניטור רשת ואבטחת מערכות שונות בשנת 2024, כהתרעה לעניין התעשייה לשינוי התכנון והאבטחה של מערכות הרדאר ברכבים חסרי נהיגה ועוד.
שאלות שכיחות על הפרצות ביכולת ההדלפה של רכבים חסרי נהיגה
The source of the article is from the blog karacasanime.com.ve