Kad autonome transportlīdzekļi ienāk mūsu ceļos, mēs bieži pievēršam uzmanību potenciālajiem uzlabojumiem ceļu satiksmes drošībai un nelaimes gadījumu skaita samazināšanai. Tomēr ir vēl viens svarīgs aspekts, kas bieži tiek novērtēts – personiskā drošība.
Globālais autonomo transportlīdzekļu tirgus jau ir novērtēts 54 miljardu dolāru apmērā, un tiek prognozēts, ka tas desmitkārtēsies nākamo septiņu gadu laikā. Ar augsti sarežģītu mākslīgā intelekta (AI) programmatūras, LiDar un RADAR sensoru tehnoloģiju progresu, tagad pastāv seši automatizācijas līmeņi vadības atbalsta tehnoloģijā. Lielbritānijā Ford BlueCruise ir vienīgais noteikts 2. līmeņa sistēma, bet ASV jau tiek izmantoti 4. līmeņa autonomi transportlīdzekļi.
Viena no galvenajām iemesla ieviest autonomos transportlīdzekļus ir cilvēku kļūdu izslēgšana no braukšanas un ceļu padziļināšana. Pētījumi ir parādījuši, ka autonoraidītie transportlīdzekļi ir iesaistīti nozīmīgi mazāk sadursmju nekā cilvēku vadītie transportlīdzekļi. Alphabet kontrolētā braukšanas kopīgošanas firma Waymo un Cruise, citi autonomās braukšanas uzņēmumi, ir abi ziņojuši par samazinātu sadursmju skaitu, kurās ir iesaistīti autonoraidītie transportlīdzekļi, salīdzinot ar cilvēku vadītā braukšanas kopīgošanas transportlīdzekļiem. Waymo ir novērojis 85% samazinājumu ievainojumu nodarīšanas sadursmju biežumā un 57% gadījumu samazinājumu, par kuriem ziņots policijai, pēc vairāk nekā septiņiem miljoniem braukšanas jūdžu.
Tomēr nozare joprojām saskaras ar problēmām. Kad Cruise autonomais transportlīdzeklis Sanfrancisko sita gājēju, Kalifornijas Transportlīdzekļu departamentā tika apturētas darbības. Lai arī šādi gadījumi saņem būtisku uzmanību, ir svarīgi atzīt, ka vienīgi Apvienotajā Karalistē gājēju nāves gadu skaits ceļu negadījumu rezultātā ir daudz augstāks. Šie incidenti rada jautājumus par līdzsvaru starp autonomās tehnoloģijas attīstību un drošības bažām.
Neskatoties uz šīm grūtībām, autonomo transportlīdzekļu izmantošanas virzība turpinās. Waymo nesen paziņoja, ka tās autonoma transportlīdzekļi sāks braukt pa Feniksu autoceļiem, demonstrējot ticību tehnoloģijas spējām. Un cilvēki, kuri ir pirmo reizi pieredzējuši autonoraidītos transportlīdzekļus, bieži vien atzīst to drošību un uzticamību. Apvienotā Karalistē darba dienas elektroautomobiļu galvenais speciālists BCA un bijušais Jaguar Land Rover pētniecības un tehnoloģiju inovāciju vadītājs Abhishek Sampat slavē Waymo transportlīdzekļus par to spēju navigēt ielās un drošā veidā ievērot ceļu noteikumus.
Lai gan autonomie transportlīdzekļi sola daudz labumu ceļu satiksmes drošībai, ir svarīgi risināt personiskās drošības bažas un panākt līdzsvaru starp tehnoloģijas izmantošanu un atbilstošu regulējošo pasākumu noteikšanu. Tuvojoties nākotnei ar autonomajiem transportlīdzekļiem, mums jāturpina pievērst prioritāti visu ceļu lietotāju drošībai.
The source of the article is from the blog scimag.news