Într-o mișcare surprinzătoare, General Motors (GM) a decis să încheie programul său de asistență pentru conducere Ultra Cruise, abatându-se astfel de planurile anterioare de a lansa sistemul în Statele Unite. Această decizie vine în contextul în care GM se confruntă cu provocări în ceea ce privește subsidiara sa de conducere autonomă, Cruise, după un accident major în luna octombrie.
Potrivit surselor apropiate de această situație, GM va canaliza acum eforturile sale în dezvoltarea mai avansată a sistemului Super Cruise, în loc să mențină două programe separate de asistență pentru conducere avansată (ADAS). Această decizie, deși nu a fost confirmată de către executivii GM, este în concordanță cu obiectivul de a simplifica inițiativele companiei în ceea ce privește conducerea autonomă.
Darryll Harrison Jr., vicepreședinte al Comunicării Tehnologice Globale GM, a comentat situația, subliniind extinderea și îmbunătățirea Super Cruise. El a declarat: „GM continuă să extindă accesul și să îmbunătățească capacitatea Super Cruise, tehnologia noastră avansată de asistență pentru conducere. Accentul nostru rămâne pe implementarea în siguranță a acestei tehnologii în toate mărcile GM și în mai multe categorii de vehicule, extinzându-ne chiar și pe mai multe drumuri.”
Ultra Cruise, programul acum anulat, avea ca scop oferirea unei conducere fără mâini și a unor capacități de utilizare extinse în comparație cu sistemul Super Cruise mai limitat. Urma să utilizeze o combinație de camere cu rază lungă de acțiune, senzori cu rază scurtă și putere de calcul avansată. Scopul final era ca Ultra Cruise să conducă vehiculul autonom în 95% dintre scenarii, chiar și pe străzile orașelor și pe drumurile rurale.
Această decizie recentă a GM a ridicat speculații cu privire la planurile viitoare ale companiei în ceea ce privește conducerea autonomă. Având în vedere creșterea competiției în sectorul auto-condus, în special cu sistemul Tesla Full Self-Driving (FSD) beta, GM pare să își îndrepte atenția spre îmbunătățirea și extinderea tehnologiei Super Cruise.
Deocamdată, GM nu a oferit comentarii sau clarificări suplimentare cu privire la această dezvoltare. Decizia de a întrerupe programul Ultra Cruise vine într-un moment în care subsidiara GM, Cruise, se confruntă cu investigații din partea autorităților federale și statale în urma unui accident în care a fost implicat unul dintre vehiculele sale cu conducere autonomă. Acest incident a generat schimbări în conducere și o reevaluare a operațiunilor Cruise.
În concluzie, decizia GM de a încheia programul Ultra Cruise și de a prioritiza Super Cruise reprezintă o schimbare în strategia sa de conducere autonomă. Prin concentrarea resurselor pe un singur sistem ADAS, GM urmărește să îmbunătățească siguranța și funcționalitatea tehnologiei sale de conducere autonomă.
